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11月份受到限產影響量預計5-10萬噸/天左右
回顧2017年-2021年四季度生產情況，一方面這些年鋼廠利潤尚可，因此產量下降主要是由于限產而被動減產。從這些年四季度限產政策節奏看， 2018年幾乎全年均受到了限產的擾動，全年產量波動較��；2019年建國70周年慶前后限產嚴格，十月產量波動較大；2020年受到疫情影響，整體限產較往年放松；2021年與2018年相似，全年限產。從數據表現上看，除了2020年限產相對偏松且下游需求較好外，均有5-10萬噸日均鐵水產量的減量，因此預計今年11月受到限產影響量預計5-10萬噸/天左右
螺旋管焊完的焊縫均經過在線連續超聲波自動傷儀檢查，保證了100％的螺旋焊縫的無損檢測覆蓋率。若有缺陷，自動報警并噴涂標記，生產工人依此隨時調整工藝參數，及時消除缺陷。 切成單根鋼管后，每批鋼管頭三根要進行嚴格的首檢制度，檢查焊縫的力學性能，化學成份，溶合狀況，螺旋管表面質量以及經過無損探傷檢驗，確保制管工藝合格后，才能正式投入生產。
上周末夜盤期螺大幅下挫，螺旋管市場情緒失控。早間華東建筑鋼材市場價格大 幅補跌30-50元/噸。上午成交表現一般，多以剛需為主，投機需求寥寥無幾。目前鋼廠利潤微薄，生產積極性降低，資源到貨有所減少。隨著價格不斷走低， 鋼廠虧損擴大，后期鋼廠或面臨主動減產、檢修，供應有望繼續收縮。近期黑色系期貨持續走低，螺旋管市場悲觀情緒蔓延，短期價格止跌艱難。鋼坯價格部分降40實報3410-3430元。期貨日盤震蕩下跌，收盤3457跌73跌幅2.07%。因疫情和房地產低迷，從10月份 制造業PMI指數再度回到50以下，成材需求10月較9月環比仍下降約10%，需求不足決定了行情向下的趨勢；原材料礦焦預期強、與成材價格螺旋式下跌， 負反饋循環不斷強化。期螺創新低，由陰跌轉加速下跌。
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